経済

東京のホテル価格が急騰し、出張族や旅行者が宿泊先探しに苦戦中。RevPAR（販売可能な客室当たりの売上高）は、コロナ禍で暴落後、2023年には1万4000円を突破、11月には1万8308円に達した。価格高騰の主因はインバウンド需要の増加で、週末には相場が倍になることもある。業界関係者の見解を元にメカニズムを解説します。

日銀が追加利上げを見送る決定を受け、19日の東京外国為替市場では円安が進行しました。日本とアメリカの金利差が縮小しにくいとの見方から、円が売られドルが買われ、円相場は約1か月ぶりに1ドル=155円台まで値下がりしました。この動きは、日本の金融政策と為替市場の動向に注目を集めています。

フォルクスワーゲンはEVシフトに伴う需要減少やコスト増加、中国メーカーとの競争で経営危機に直面。9月には3工場閉鎖と数万人の従業員解雇を計画しています。

ウォーレン・バフェット率いるバークシャー・ハザウェイは、2024年9月末時点で現金50兆円を保有。アップルやバンク・オブ・アメリカの株式を売却し、手元資金を増やしています。この「現金シフト」の背景には、経済リスクや市場変動に備える狙いがあると考えられています。バフェットの動きが示す投資の未来とは？

反米路線を取るマドゥロ政権下のベネズエラでは、ハイパーインフレが深刻化し、国民の35％にあたる770万人が移民として母国を離れています。物価暴騰により「100万円の価値が1円」にまで下がり、多くの人々が生ゴミを食べてしのぐ厳しい貧困生活を強いられています。移民の若者たちの現状を追うと、絶望的な経済状況と過酷なサバイバルが浮き彫りになりました。

ニューヨーク株式市場でNYダウ平均株価が50年ぶりに10営業日連続下落。終値は4万2326ドルで、1日の下げ幅は1123ドル。FRBが来年の利下げ回数を従来の4回から2回に減らす見通しを発表し、高金利による景気圧迫への懸念が強まったことが要因とされています。

日本の家計金融資産は9月末時点で2179兆円となり、株安・円高の影響で8四半期ぶりに減少。前年同期比で2.8%増加し、株式や投資信託の増加が目立つ。

ホンダと日産自動車が経営統合の可能性を協議中で、三菱自動車が加わる可能性もある。実現すれば、トヨタ自動車と戦える規模の企業が誕生し、世界的な競争に有利な立場を得ることになる。

ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議を進めることが明らかになりました。両社は持ち株会社を設立し、統合を目指す方針です。日産が筆頭株主を務める三菱自動車も将来的に加わる可能性があり、3社の統合が実現すれば、販売台数は800万台を超え、世界第3位の自動車グループが誕生します。

韓国では高物価・高金利、景気回復の遅れにより庶民経済が深刻化。銀行融資やカードローン延滞者が614万人を超え、延滞残額は5.3兆円（50兆ウォン）に迫りました。特に小額生計費融資の延滞率は30％と高水準で、個人事業者を含む借主の経済的負担が浮き彫りになっています。

日本政府は、2030年までにインバウンド旅行者数を現在の倍である6000万人に増やし、自動車産業以上の外貨獲得産業へ育成する計画を発表しました。旅行者消費を通じて日本経済を再興する戦略で、観光関連の取り組みが注目されています。

日本製鉄の橋本英二会長がUSスチール買収に挑戦した理由を独占告白。2兆円を投じたこの巨額買収は、米国の政治的障壁に直面しており、橋本氏は「揉めるのはわかっていたが、チャンスを逃すわけにはいかない」と語る。次期経団連会長候補として注目される橋本氏の真意を探る。

ジム・ロジャーズ氏は、日本の人口減少と負債増加が同時に進行していることが経済危機を引き起こす原因であると警鐘を鳴らしました。彼の著書『「日銀」が日本を滅ぼす』に基づき、長期にわたる低金利政策が世界的に見ても異常であり、適切な対処がなければ日本の未来が危ういことを警告しています。

ジェネリック医薬品の約4割で製造過程に不備が見つかり、業界団体が調査結果を発表。12月14日に放送されたニッポン放送の番組で、政策アナリストの石川和男が日本の基準が厳しすぎる可能性を指摘し、問題解決に向けた改善策を議論した。

韓国貿易投資振興公社（KOTRA）の分析によると、韓国の輸出競争相手は日本であり、10大輸出品目のうち9品目が重複。輸出市場占有率や競争度指数を基にした報告書が発表された。

2024年広州モーターショーで発表された中国EVの新型車が注目を集め、日本車が追いつけない理由として「自動化運転」がカギとされています。中国メーカーのシェア拡大が続く中、次世代技術への対応が焦点です。